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经过细心的筹备，2013通用航空产业园与机场建设论坛成功在中国国际通用航空大会期间举办。本次论坛旨在对国内通用航空产业园与机场建设中最前沿热点的问题进行深度探讨，为国内各地政府及企业提供最新的行业观点、管理经验与资讯信息，搭建国内最具影响力的资源交流共享平台，更好地促进各地区通用航空产业健康发展。 

参与本次论坛的嘉宾有来自民航局的领导、地方管理局领导、中国民航报、中国民航科学技术研究院民航发展研究所通用航空研究室、中国航空运输协会通用航空委员会、北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任、株洲通用航空产业园、登封通用航空产业园、四川广汉经济开发区管委会、武汉经济技术开发区、武汉蔡甸通用航空产业发展工作领导小组办公室、北京顺义临空经济办公室、喀什发展集团有限公司、安顺市经济技术开发区、庄河通用航空产业园······。

10月19日下午论坛在高远洋主任的支持下顺利开幕，在论坛中，中国民航局机场司标准资质处处长高天为与会人解答了有关《通用航空机场建设规范》的相关内容。高处长分别从规范的背景和任务、编写原则、编写过程、条文释义四个方面深刻的分析了《规范》的内容。中国民航报常务副总编辑董义昌就《中国民航报》开展的“通用航空万里行”大型系列报道的成果进行了通报。“通用航空万里行”大型系列报道于今年4月正式启动，旨在全面、深入地反映我国通用航空发展的现状，研究其存在的问题和解决途径，为政府部门完善相关政策、法规、标准提供参考。北航通用航空产业研究中心高远洋主任在会上提出：点-线-面中国通用航空发展路径。其中，在发展区域通用航空产业时，地方政府必须要发挥重要作用，做好专业性的产业发展规划。另一方面，地方政府也应该积极的营造产业发展环境，从地方政策、运营、文化三方面调整当地环境以适应通用航空发展。

10月20日上午在西安绿地笔克会展中兴进行大会下半程的议程，中国民航报总编辑刘树国应邀参与主持了论坛。下半程的议程以机场建设为主题，首先由民航西北地区管理局通航处王燕调研员介绍了西北地区通用航空发展的环境和发展思路。接下来由石家庄中航赛斯纳飞机有限公司总经理戴维介绍了通用航空制造项目引进模式，讨论了在制造项目上国际合作的重要性和必要性。中国民航科学技术研究院民航发展研究所通用航空研究室主任张兵在会上作为研究院所代表就通用机场的布局与建设进行了详细介绍。张主任从通用机场的定义、通用机场布局、通用机场建设三个方面讲述了通用航空机场对城市发展的重要作用。做好机场布局后，接下来需要的具体实施过程。其中，机场的建设、管理的投融资或许会成为困扰通航产业园区的一个方面。因此，论坛有幸邀请到明石通航机场投资基金合伙人常博先生讲诉通航机场建设与金融结构设计。他指出临空经济的核心是通用航空机场，通过建设机场及良好的通航机场经营管理才是通用航空发展的基础。因此，常博先生正在积极筹建中国能建通用机场投资控股公司，希望通过提供从机场建设到运营管理的全产业链服务实现通用航空的快速发展。

本届论坛得到了渭南卤阳湖现代产业开发区及北京华戎冠兴航空科技有限公司的大力支持，渭南卤阳湖现代产业开发区拥有2B级内府通航机场，区内通用航空产业园是中国民用航空局批准的通用航空试点园区并有多家通航企业入驻。北京华戎冠兴航空科技有限公司可能大家对这家公司比较陌生，但该公司在飞机拆装上却拥有很强的实力。公司由空军航空兵部队、中国民航一线机务及机械加工熟练工组成。公司主要业务为退役飞机的拆装。这是一家在产业链末端的公司，但是作为这样一个特殊的公司它的任务也特别特殊，以航空旅游为例。航空旅游是以航空为主体的旅行和游览的总和，它不仅包括天空的旅行更包含地面的游览过程，一架具有象征意义的飞机标本、飞机餐厅比较吸引许目光。作为专业的飞机拆解公司，北京华戎冠兴航空科技有限公司以其精湛的技术专业的服务必将为客户提供优质的服务。

20日12：30分论坛圆满结束，经过北京航空航天大学通用航空产业研究中心精心组织的策划、组织、实施后顺利结束。感谢社会各界对论坛的大力支持，让我们相聚下一届通用航空产业园与机场建设论坛。