由北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋牵头承担的国家重点研发计划项目“航空应急救援装备应用示范与救援演练”课题进入结题阶段。2020年12月16日，课题组在北京召开了课题成果应用推广会——航空应急救援课题成果应用推广及通航产业发展研讨会。来自中国航空运输协会通用航空分会、中国航空应急救援协会（筹）、武汉经济技术开发区、阜阳市发改委、宁波杭州湾航空产业园、四川北川经开区、宜兴丁蜀通用航空产业园区、界首市发改委、遂昌县发改局、延庆区经信局、北大荒通用航空公司、精功（北京）通用航空公司、宇翔盛泰航空产业有限公司、青岛慈航通用航空服务有限公司等行业协会、地方政府、园区及企业代表50余人出席。会议旨在展示航空应急救援课题研究成果，讨论国家航空应急救援体系建设，交流通用航空产业发展情况。

   本次会议由北航通航产业研究中心主任高远洋主持。会议开始，高远洋主任就中心“航空应急救援装备应用示范与救援演练”课题的背景、研究进展及成果进行了总体介绍，并对中国通用航空发展现状、进展及趋势发表演讲。他表示，目前中国通用航空潜在消费市场巨大却发展缓慢，根本原因为通航企业未能供给市场所需产品、空域受限、机场短缺等，通航发展需对这些问题进行一一破局。针对各地政府加快通航机场建设情况，他指出建设通航机场不能盲目求大、大不让大、把通用机场建成“缩小版的支线机场”或者都把通用机场建设成为通航产业园。通用机场需要奋斗的目标是形成通航产业聚集，这将能促进地方通用航空高质量发展。他预测，未来5年将是中国通用机场建设的一个高峰期，通航低空空域也将以“点-线-面”的形式逐步开放，实现通用航空飞行常态化，航空应急救援建设也将随之逐步走向体系化、现代化、专业化。

  国家空管委原副局长、中国航空运输协会通用航空分会总干事孙卫国发表讲话，就低空空域、航空应急救援、航空消费、航空科普四个方面进行阐述。他强调目前低空空域正逐步开放，湖南、海南等地低空空域改革取得了重大突破，未来十四五期间低空空域改革将迎来众多利好；2020年通航机场建设进度加速，全国规划的通航机场达1600多个，机场的加速建设，可供救援机队起降的场地随之增多，未来航空应急救援响应速度将大大提高；如今，航空消费市场潜力巨大，但通用航空存在配套设施难以满足消费市场需求的短板，如缺乏可预约搜索的通用航空信息平台、通用航空器机型不匹配等等，未来通用航空业需要进一步为航空消费市场提供便捷服务；航空科普教育是创新型人才培养的基础，是通用航空发展的必要趋势，各地政府目前正在加大力度推动航空科普教育工作。未来，通用航空业将会不断探索规范市场及运营模式，通用航空发展任重道远，但未来可期。

  空军司令部作战部原副部长刘岚指出，国民消费是通航发展的基础，目前在政府红利的引导下，我国通用航空处于上升阶段，发展前景广阔。十三五期间，全国在册通用机场数量持续上升，2020年第三季度全国在册通用机场数量达313个，通用飞机数量超过3000架，通航飞行时间超过百万小时，为十四五打下稳健的基础。十四五期间，通用航空必将迎来高速发展期；面对通航企业发展瓶颈，通航民营企业应寻找企业发展突破点，如找准核心业务定位，瞄准大众消费等方向谋求发展；通用航空在应急救援中具有独特的优势，航空应急救援需求在不断提升，国家及各地政府正在积极推动航空应急救援体系建设，因此航空应急救援建设必将迎来有力的发展。

  中国航空应急救援协会（筹）秘书长刘世江指出，航空应急救援在道路交通中具有尤为重要的作用。2000年以来，全国道路交通事故年死亡人数超过10万，也就是每天约有300多人死于交通事故，航空应急救援具有快速、高效的优势，可以让伤者进行及时治疗，挽救无数的生命。然而通用航空在道路交通中安全系数并不高，仅高于摩托车交通出行，因而实用、好用、管用的空中交通指挥系统亟待开发。空中交通指挥系统的完善将有利于全国目视飞行航图的完善，提升通航安全系数，为政府救援、社会救援提供便捷。

  国家体育总局航管中心原主任、中国航空运动协会副主席李正梅为地方政府及通用航空企业提出指导性建议：一、做标准。通航企业不应完全依赖于政府决策，要发挥行业标杆和领头羊作用，占据高位，统筹规划布局企业发展方向；二、运营场地。通航企业应拓宽思路谋发展，运营场地不必只求大而全，而应灵活运用，如可先建设飞行营地，让通航先飞起来；三、塑造品牌。航空消费是通航发展的基础，围绕消费者需求，打造消费产品品牌是通航企业发展的首要任务；四、提升地域形象。如地方政府可申请一些航空体育赛事，彰显地方特色及航空发展实力，引爆项目的同时，还有助于招商引资；五、通用航空要融合全产业链发展。如发展航空+旅游、航空农业作业、航空运输、航空应急救援等；六、青少年航空科普教育，也将推动通用航空企业发展。

  接下来，北航通航产业研究中心课题组就航空应急救援场站等级划分及设施设备人员配置标准、区域航空应急救援体系建设、航空应急救援产业化、航空应急救援培训基地建设等方面的课题研究成果进行了展示，并就如何以航空应急救援为突破口促进通用航空事业及产业发展与与会代表进行了研讨。

  四川北川经开区党工委书记任文治、武汉经济技术开发区通用航空及卫星产业园管理办公室副主任韩军、阜阳市发改委总工程师刘昌俊、宁波杭州湾航空产业园副总指挥黄少科、遂昌县发展和改革局总工程师胡鹏分别就各地区区位优势、土地资源、旅游资源、交通资源、科技制造业资源等方面阐述了当地发展通用航空的优势，政府为通航业所做的工作及通航业发展的思路与愿景，并欢迎各地通用航空企业去当地安营扎寨，共同为通用航空发展做出贡献。

  北大荒通用航空有限公司、精功（北京）通用航空有限公司、宇翔盛泰航空产业有限公司、青岛慈航通用航空服务有限公司、北京泛羽航空科技有限公司、四川洲集应急服务有限公司、武汉爱飞客宏泰航空产业市镇发展有限公司、北川三元投资有限责任公司等企业代表就企业发展现状与专家、政府领导展开了激烈的讨论。

  此次航空应急救援课题成果应用推广及通航产业发展研讨会，促进了通航领域专家、企业与政府的交流，对于推进国家航空应急救援体系建设和通用航空产业的长远发展具有积极的意义。